Choć powstałą już w średniowieczu jako podmiejska szosa, to jej rozwój związany jest z budową kolei. Linię w połowie XIX wieku poprowadzono na południe od ówczesnego miasta, daleko od centrum sytuując dworzec.
Pomiędzy dworcem a miastem Ferdynand Schichau zbudował fabrykę lokomotyw. Wkrótce też rozpoczęto budowę secesyjnych i klasycystycznych kamienic.
Gdy pod koniec wieku uruchomiono w Elblągu tramwaj, pierwsza linia połączyła dworzec z przystanią pasażerską.
Na fotografii widzimy jadący ulicą tramwaj oraz kamienice, które zachowały się do dziś. Z panoramy zniknęła natomiast wieża kościoła Trzech Króli.
Aleja Grunwaldzka do dziś jest jednak jedną z najszerszych ulic Elbląga.
![Requiem Mozarta zatrzymało czas w Galerii EL. Publiczność wypełniła salę po brzegi [GALERIA ZDJĘĆ] Requiem Mozarta zatrzymało czas w Galerii EL. Publiczność wypełniła salę po brzegi [GALERIA ZDJĘĆ]](https://static2.truso.tv/data/articles/sm-16x9-requiem-mozarta-zatrzymalo-czas-w-galerii-el-publicznosc-wypelnila-sale-po-brzegi-galeria-zdjec-1762188198.jpg)




Napisz komentarz
Komentarze