Choć powstałą już w średniowieczu jako podmiejska szosa, to jej rozwój związany jest z budową kolei. Linię w połowie XIX wieku poprowadzono na południe od ówczesnego miasta, daleko od centrum sytuując dworzec.
Pomiędzy dworcem a miastem Ferdynand Schichau zbudował fabrykę lokomotyw. Wkrótce też rozpoczęto budowę secesyjnych i klasycystycznych kamienic.
Gdy pod koniec wieku uruchomiono w Elblągu tramwaj, pierwsza linia połączyła dworzec z przystanią pasażerską.
Na fotografii widzimy jadący ulicą tramwaj oraz kamienice, które zachowały się do dziś. Z panoramy zniknęła natomiast wieża kościoła Trzech Króli.
Aleja Grunwaldzka do dziś jest jednak jedną z najszerszych ulic Elbląga.
Napisz komentarz
Komentarze